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第46章 我家煤气没关（第1页）

徐苍头一次见6景华火气这么大的，上次他把飞机飞得擦机尾都没见6景华这么飙的。许是感觉到6景华这次是真的动气了，整个调度室里除了6景华的咆哮声就没有其他别的动静了。

站在角落处的岳海忽然心有所感，微微抬头望见了门口探头的徐苍。先是愣了一下，旋即朝着徐苍使劲打眼色，示意徐苍赶紧离开。

也不知道是不是岳海的“小动作”幅度有些没控制好，6景华一下子就逮着了岳海，顺着岳海的视线转了身，马上就将徐苍给抓着了。

也不知道是不是气过头了，6景华转过身子来的时候，脸上还是带着些许红晕，光是从视觉上来说，的确是气得不轻。

“干什么？”6景华没好气地问了一句。

“额，我过来帮个忙的。”徐苍实话实说。

6景华怔了一下，随即恍然：“上行政班吗？”

“啊？”没想到6景华是误会徐苍是分配到了调度室上行政班。不过，徐苍也没有多解释什么，只是顺着6景华的话说下去：“额，差不多。”

6景华挥挥手：“你先去别的地方待着，这边有些事情要谈。”

岳海嘴角抽搐几下，这哪里是在谈事情？分明就是6景华单方面地在训人嘛。不过，这事儿也怨不得6景华火，着实是他们自找的。

6景华刚才就说了，近期多地雷雨频，这就造成了各种延误，备降的情况。伴随而来的是机组的飞行时间和执勤期的限制。

6景华说的飞机趴在泸水机场起不来，原因就出在当班机组的第二副驾驶身上。这个第二副驾驶在执行剑川-泸水-剑川航班之前就飞了一个剑川-中川-剑川的航班。

原本这个第二副驾驶飞个四段在时间上是没有问题的。可问题是前面两段因为中川机场天气不好，延误了足足三个小时。在这个三个小时里，机组也没有退场休息，全部计入了执勤期里。

如此一来，原本还充裕的执勤期一下子就紧张了。

按照正常的处理办法，如果调度能实时监控这个第二副驾驶的执勤期，那正确的做法应该是换下这个第二副驾驶，就不让他飞了。

可问题是，调度竟然没有监控到这个第二副驾驶的执勤期问题。而那个第二副驾驶觉得调度没跟他提起执勤期的问题，应该就是没有风险了，于是也没有往时的方向考虑。

这下属于双向奔赴了，如此一来，这个第二副驾驶就继续执行了剑川-泸水-剑川的航班。然后，飞机落地泸水机场后，由于本场顺风标的问题，长时间无法起飞，接着调度才后知后觉地现第二副驾驶要时了，后面根本飞不了了。

关键是，剑川-泸水-剑川这条航线是特殊航线，机组必须是三人制机组，没了第二副驾驶，飞机就不能起飞。

这么一来，情况就一下子僵住了！

诚心来说，这事儿飞行员肯定是有些责任的，毕竟飞行员本身有监控自己执勤期的责任。但主要责任还是在调度上，这点儿是跑不了的。正是因此，不管被6景华骂得再狗血淋头，调度们不敢也没有立场做任何反驳。

还有一个重要的问题就是，今天是那个第二副驾驶出勤的第五天了，此后需要休息至少三十六个小时。

对于任何一家航司来说，让一架飞机白白趴在机场一天半，这都是难以接受的。而且，蓝天航空的计划排得是比较紧的。若是飞机真在泸水机场白等了一天半，这架飞机后续的计划就要全乱了。