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以现如今的几款两轮电动车车型外观,已经不需要销售人员再仔仔细细的介绍电池技术。
第一眼,就能够让人感觉到这辆车的不同,非常的高端大气上档次!
不仅仅只是外观变得更好看了,与零部件众多,且设计制造复杂的汽车不同。
电动车的设计制造技术都要简单很多,以现如今九州汽车的研能力,足够设计出很好的车型。
车型设计好,用料好,再加上电池好,电机也采用成熟且优秀的方案。
质量和外形,都已经越了现如今百分之九十以上的品牌两轮电动车!
如果售价方面,再和之前保持不变,对其余的电动车品牌,将形成碾压一样的降维打击!
什么雅迪、艾玛、小牛已经没有机会,成长到后来世界知名品牌的机会了!
总共六款两轮电动车,其中三辆是现有三款电动车的升级版本。
总体而言,除了外观好看了很多,质量好了很多以外,大体上还是能够乘坐两人的那种电动车。
而另外三款电动车,则又不一样。
这是三款造型与普通电动车,都有所不同的车辆。
第一款,是拥有着三个轮子的电动车,外形可爱。
其定位,是一些并不会骑车的女生,第一次骑电动车的时候,就可以购买这一款不会倒的车辆。
可以相当简单的学会骑电动车。
后备箱经过一定升级,可以存放更多的物品,同时两个轮子之间的位置,除了安装电机以外,也将空位做成一个储物位置。
前面有车筐,中间位置有挂钩,坐垫下的电池位置都制作了储物空间。
得益于磷酸铁锂电池体积比铅酸电池小,坐垫下的空间还并不小呢!
完美适合,那些以前没有骑过摩托车自行车的家庭主妇,非常的方便买菜,接送学生等等用途。
第二款车型,说是电动车,更像是摩托车,并且还是那种看着就造价高昂的摩托跑车类型。
这款车型,加大了电机,电池的输出功率,采用了刹车性能更好的液压盘式刹车,可以跑得更快,最快度可以到每小时一百公里!
并且因为电机响应更快,低扭矩大的优势,起步度并不逊色于大部分的大排量摩托!
当然,对比燃油摩托也不是没有劣势,前段加很猛,但后劲不足。
时达到一百公里之后再想加就不行了,和一些跑车动不动两三百公里时完全没得比。.
总体而言是一辆相当炫酷的电动两轮车,花很少的钱,可以体验到跑车的加度!
第三款车型,比第二款更大,外观类似一些旅行摩托车。
有大的后备箱,侧边还有两個侧边储物盒子,驾驶员乘坐姿态和第二款车型也不同,几乎坐直了骑行!
同时电池也经过了加大处理,最大续航过里程可以达到两百公里!
适合需要装一些工具比较多的场景,一些安装工人,或者短途露营钓鱼都可以。
这三款车型,作用和旁边几款低电动车类似,是为了增加可供消费者选择,更多用途的电动车。
当然,在售价方面,也和之前的两轮电动车不同。
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