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第114章 技术授权做零部件供应商（第1页）

因为这些汽车企业就像是换了一个级设计师一样，全部的车型都变得是那么的好看，那么的和谐，完全和之前的那种粘贴复制不一样，就像是一块黄铜和一块黄金的区别，同样是车，一年多的时间变化，前后生产出来的车就像是林志玲和罗玉凤的区别一样！

让人感觉就是大不一样！

但是他们不知道的是，这些可都是陈小川花了两千亿积分才换来的车型以及技术。

不论是深蓝汽车的级增程技术，一升油可以四度电！！直接就是一个遥遥领先！！

还是byd汽车的级混动技术，动力强，加猛，综合油耗还只有三升！

还是说东方汽车的级柴油混动技术，相较于其他的柴油机，效率直接就是一个遥遥领先，因为这个级柴油机混动技术的效率达到了65%！

在能耗上更是直接降低了一半还要多。

而且在动力上更是从六百马力到一千二百马力不等！！

还有一些柴油动机技术则是给了由潍柴和玉柴，他们是华夏柴最大的两个柴油动机制造商。

整个华夏汽车圈，都因为陈小川给的一些技术，而快的进化起来。

一堆根本就不像是这个时代的产物，就像是魔法一般被提前制造了出来！

而陈小川的双龙集团，在这个时候，又做起了零部件提供商，车要卖，零部件也要卖！！

无论是电池，还是电机，还是电控系统，他们都可以提供！！

甚至于最为智能的车机，双龙集团都可以提供。

就一个标准，只要是华夏车企，只要通过了双龙集团的严格标准审核，那么就可以拿到双龙集团的零部件！

只不过在这零部件的供应上，最新最核心的产品，双龙集团并没有售卖！

也就是传说中的，一种产品，两套标准，两套方案！！甚至于在未来可能会有三套方案，四套方案！

华夏各个车企拿到的，基本上都是双龙汽车升级之前的产品，在电动化和智能化方面除了不如双龙汽车，其他的厂商基本上算得上是吊打！

这是华夏的厂商很喜欢的一点，所以他们很乐意接受这一条件。

而且双龙汽车的野望，也需要整个华夏汽车去开疆拓土，去抢占汽车的国际市场。

并且双龙汽车在之后的规划里，就是只做高端车！！这给了华夏的汽车企业们一个很美好的饼，又香又大！

所以中低端车，这一块汽车市场最大的蛋糕，双龙汽车在后面几年时间里就会慢慢让给华夏汽车联盟的其他车企。

毕竟到那时候，他们赚钱也代表着双龙集团赚钱！！何必去抢那些中低端车市场呢？

双赢！！

在技术的处理上，最强大的锂硫电池，这是绝对不可能售卖的！

最强大的车机系统，不会售卖！最为智能的电控系统，不会售卖！

但是现在的双龙集团技术储备之深，就连陈小川自己也说不清楚，反正就是从落后几代的池子里拉出来几样东西随便一组合，就可以组装成一款现象级产品！

就比如说现在的最新款的三元锂电池，在冉光华雷神电池两千多人的研团队的努力研下，使其能量密度达到了6oohkg，最新一代的磷酸铁锂电池也是达到了45ohkg。

可以说是有了先进的理念，在生产研上就会流畅很多，技术的上限也会高很多。

在不靠谱系统的面板上，磷酸铁锂电池的究极能量密度那可是可以达到6oohkg的。至于三元锂电池，更是达到了8oohkg！

而售卖出去的磷酸铁锂电池，能量密度在3oohkg，三元锂电池，能量密度在4oohkg。

共有三种版本的电池包，八十度电，配合双龙汽车电机电控系统，标准续航能够轻松达到九百公里！！

磷酸铁锂电池版本售价三万，成本一万元。三元锂电池版本，售价四万元，成本一万五。

一百度电电池包，标准续航一千一百公里！磷酸铁锂版本售价三万五元，成本也在一万元左右，三元锂版本四万元，成本在一万八！